Geplante Südwest-Umfahrung Olching

Trassenverlauf

Die nur 1,6 km lange Südwest-Umfahrung Olching ist im Jahr 2000 als völlig eigenständiges Projekt
- d.h. ohne Südost-Umfahrung - vom Olchinger Gemeinderat beantragt worden.
Sie ist seit 2001 im 6. Ausbauplan der bayerischen Staatsstraßen enthalten.

Die erste Auslegung der Pläne erfolgte im Januar 2007;
eine erneute Auslegung ("1. Tektur") fand im Mai 2009 statt.
Zu jeder Auslegung der Pläne gab es zahlreiche Einsprüche, siehe dazu Einzelthemen->Einsprüche

Vom 8. - 12. März 2010 fand im KOM in Olching die Anhörung zur Südwest-Umfahrung statt.
Siehe dazu auch Fotogalerie

Im September 2011 wurde der Planfeststellungsbeschluss herausgegeben und zunächst erfolgreich beklagt.
Jedoch wurde in einer Berufung vom VGH München der Beschluss bestätigt, siehe Klage vor Gericht.

Jedoch wurde 2016 und erweitert 2019 das Gebiet um den Starzelbach als vorläufig gesichertes Hochwassergebiet eingestuft
siehe Hochwasser.

Somit kann die Südwest-Umfahrung dort nicht gebaut werden!

Hierzu wäre eine Ausnahmegenehmigung des Wasserwirtschaftsamtes nötig.
Eine solche besteht bisher nicht (Stand März 2020)!

Verkehrsprognosen, Entlastung und zusätzliche Belastung

In der Videoverkehrszählung der BIOO e.V. wurde ein direkter Verkehr zwischen Fürstenfeldbrucker Straße und Roggensteiner Straße von nur 2300 Fahrzeugen ermittelt.
Laut Gutachten ist noch ist ein weiterer Verkehr von 280 Fahrzeugen durch den Ort zur B471 hinzuzuzählen.
In der Summe sind dies 2580 Fahrzeuge, die von den beiden Ortsstraßen abgezogen werden können.
Im amtlichen Gutachten wird jedoch auf der Südwest-Umfahrung ein täglicher Verkehr von 9900 Fahrzeugen angegeben
In der Bilanz werden durch die Südwest-Umfahrung mehr als 4500 Fahrzeuge zusätzlich auf das Olchinger Gebiet gelenkt!